本例設(shè)備是某鋼鐵公司制氧廠的制氧軸流風(fēng)機(jī)，工作轉(zhuǎn)速是6000r/min。該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子修理后在真空動(dòng)平衡倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行了3600r/min范圍的高速動(dòng)平衡。動(dòng)平衡后的兩軸承振動(dòng)幅值在3600r/min范圍內(nèi)均＜5μm。

在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)子安裝到空壓機(jī)上帶負(fù)荷6000r/mn運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)比較大。

離心側(cè)A軸承振動(dòng)為101μm∠321o，軸流側(cè)B軸承振動(dòng)為45μm∠10o

在離心側(cè)和軸承流側(cè)轉(zhuǎn)子都沒有校正平面，均采用加平衡螺釘?shù)姆绞竭M(jìn)行動(dòng)平衡。由于壓縮機(jī)是全密封式運(yùn)行，鉀平衡螺釘比較困難。在現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡期間，不能拆裝缸體，只能通過設(shè)計(jì)為現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡預(yù)留的一個(gè)小孔調(diào)整平衡配重螺釘。沒有專用工具和盤車裝置，加平衡螺釘時(shí)還需要許多人工盤車找配重的角度。由于各方面因素一次不能調(diào)整太多，經(jīng)過計(jì)策動(dòng)平衡調(diào)整才滿足壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。離心側(cè)A軸承振動(dòng)為36μm∠336o，軸承側(cè)B軸承振動(dòng)為25μm∠261o。

這樣大型高速的軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子一般是具有撓性特征的轉(zhuǎn)子不平衡。在高速平衡試驗(yàn)設(shè)備上不能進(jìn)行*工資轉(zhuǎn)速范圍的動(dòng)平衡時(shí)，只有在現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)行實(shí)際工作轉(zhuǎn)速和帶負(fù)載的動(dòng)平衡。

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